Vành xe máy hay còn có tên gọi khác là niềng xe máy là bộ phận quan trọng trong việc chịu đựng tải trọng và được ví như là khung của bánh xe máy giúp giữ cố định phần săm cùng với lốp của xe máy. Nhưng không phải ai hiểu rõ được hết tất cả về vành xe máy, trong bài viết này Xuân Lập Moto sẽ đưa ra bí mật của vành xe máy mà chưa chắc bạn đã biết.
Vành xe máy là gì?
Vành xe máy hay còn được biết đến với tên gọi là niềng xe máy được thiết kế dưới dạng hình tròn bằng nhiều chất liệu khác nhau ở trung tâm của hình tròn là nơi gắn vị trí moay ơ của xe. Niềng xe máy có nhiệm vụ giữ và bảo vệ săm, lốp của xe đồng thời vành xe máy còn đảm bảo được tính ổn định khi di chuyển và giúp thăng bằng dễ dàng hơn. Niềng xe máy còn đảm bảo được rằng việc vận hành trơn tru và mượt mà cũng như việc đảm bảo an toàn, hiện nay giới trẻ còn độ cả vành đem tới tính thẩm mỹ cao cho người điều khiển phương tiện.
Tác dụng của vành xe máy:
Nâng đỡ và chịu tải trọng: Vành xe máy phải đủ bền bỉ và khả năng chịu tải trọng lớn đảm bảo nâng đỡ được trọng lượng của người sử dụng phương không những vậy đối với một số loại vành xe đặc biệt còn có khả năng chịu được va đập và giảm sung chấn khi đi qua những đoạn đường gồ ghề.
Truyền lực: Vành xe máy còn giúp truyền tải lực từ động cơ tới lốp xe giúp xe di chuyển mượt mà và êm ái cho người sử dụng xe máy.
Ổn định tốc độ: Vành xe máy đạt đủ tiêu chuẩn và có chất liệu cao cấp như Carbon còn giúp cho việc ổn định tốc độ khi di chuyển khi kết hợp với moay ơ bạn hoàn toàn có thể dễ dàng tăng tốc độ và giảm tốc độ.
Cố định lốp xe: Vành xe được ví như là khung của lốp xe giúp cho việc cố định lốp xe máy.
Các loại vành xe máy
Hiện nay trên thị trường đang có rất các loại niềng xe máy khác nhau với những thiết kế hoàn toàn mới cùng với những chất liệu khác nhau nhưng để có thể lựa chọn vành xe máy phù hợp cho xe máy thì không phải ai cũng biết dưới đây là lý giả của kỹ thuật viên về các loại niềng xe máy:
Vành nan hoa xe máy
Vành nan hoa là gì?: Còn có tên gọi khác là vành căm hay niềng căm (bánh căm), niềng nan hoa được thiết kế gồm nhiều nan hoa (căm) nối tới phần moay ơ của xe máy. Khi căn chỉnh vành nan hoa cần lưu ý tới độ căng của nan hoa đảm bảo căng vừa phải và có độ căng phù hợp tranh căng quá mức sẽ làm gãy căm của xe máy.
Đặc điểm vành nan hoa: Bạn có thể dễ dàng nhận biết được loại vành này nhờ vào những chiếc nan hoa được nối với phần moay ơ của xe máy. Loại vành này được làm bằng nhiều loại chất liệu hợp kim nhôm hoặc thép cường lực. Loại vành này được sử dụng rộng rãi bởi loại vành này chính là loại vành đời đầu, loại vành này có giá thành rẻ hơn rất nhiều so với những loại vành khác và cũng có trọng lượng nhẹ hơn, nhưng khả năng chịu lực tác động từ bên ngoài khá kém đặc biệt cần kỹ thuật viên có trình độ cao thực hiện sửa vành trong trường hợp bị hỏng hóc.
Cấu tạo vành nan hoa: Được thiết kế với cấu tạo đơn giản một bộ phận moay ơ cùng nan hoa và khung vành, van xe.
Vành đúc xe máy
Vành đúc là gì?: Còn có tên gọi khác là niềng đúc hay bánh mâm được đúc nguyên khối từ hợp kim nhôm hoặc thép cường lực. Được thiết kế dạng vành liền không rời kết nối bằng nhiều đao từ phần vành tới phần trung moay ơ của xe, điều này giúp ổn định được phần moay ơ khi di chuyển với tốc độ cao, chưa hết niềng đúc còn sở hữu độ bền bỉ cao và khả năng chịu lực tốt với tải trọng lớn. Tuy nhiên loại vành này lại có giá thành đắt hơn và trọng lượng nặng hơn, loại vành này được sử dụng chủ yếu cho loại xe máy không săm.
Đặc điểm vành đúc: Được thiết kế với cấu trúc liền khối với đường kính lớn và độ cứng, khả năng bền bỉ cao, khi sửa chữa bảo dưỡng cũng dễ dàng hơn rất nhiều không phải thực hiện sửa lại từng nan hoa như vành nan hoa . Nhờ đặc tính thiết kế là loại đúc nguyên khối đem tới cho bạn được tính ổn định khi lái xe ở tốc độ cao và tránh được trường hợp bị nứt, han gỉ giống như khi sử dụng vành nan hoa trong thời gian dài.
Cấu tạo vành đúc: Cấu tạo của vành đúc vô cùng đơn giản gồm: phần trục moay ơ, vành đúc,, van xe, đao vành.
Vành dập tán xe máy
Vành dập tán là gì?: Niềng dập tán là loại niềng được thiết kế bằng phương pháp mới hiện nay dùng chủ yếu cho những dòng xe nhỏ mini hoặc loại xe phân khối nhỏ nhưng có tốc độ vượt trội. Loại vành này được thiết kế đặc biệt bằng cách ép chất liệu như thép , hợp kim nhôm,…
Đặc điểm vành dập tán: Với công nghệ dập tán và hàn giúp cho vành của xe có giá thành rẻ nhờ việc dập tán nguyên liệu và hàn lại nhưng không vì vậy mà độ bền bỉ và khả năng chịu lực của vành bị suy giảm. Khi kết hợp loại vành xe này cho những dòng xe máy mini hoặc dòng xe máy tay ga cỡ nhỏ.
Cấu tạo vành dập tán: Vành dập tán có cấu tạo từ hai tấm tròn ép dập vào với nhau bằng bu lông và đai ốc đảm bảo được cố định cho vành của xe máy.
Vành cho lốp không săm xe máy
Vành cho lốp không săm là gì?: Khác hoàn toàn với bánh xe có săm bên trong thì vành không săm sử dụng một công nghệ hoàn toàn toàn khác biệt dành cho những dòng xe máy đời mới hiện nay. Đối với loại vành có săm sẽ có ký tự WM và đối với loại không săm sẽ có ký tự MT, loại MT sẽ có in chữ “For Tubeless” hay “Tubeless Tire Applicable” ở trên vành của xe.
Đặc điểm vành cho lốp không săm: Loại vành có săm nếu trong trường hợp bạn đi xe bị dính đinh thì sẽ phải vá lại xe săm của xe máy, còn loại vành không săm sẽ phải vá lốp của xe máy. Loại lốp không săm sẽ có độ dày và độ bền cao hơn rất nhiều so với lốp có săm. Chính vì thế mà loại vành này không thể sử dụng loại vành nan hoa mà thay vào đó phải sử dụng loại vành đúc để có thể giữ được phần lốp kín hơi.
Cấu tạo vành cho lốp không săm: Với cấu trúc gồm 2 phần vành và lốp, cùng với van lốp, khi sử dụng phần gờ sẽ là chỗ giúp giữ chặt lốp xe không bị tuột và bị hở hay rò hơi ra bên ngoài.
Các loại chất liệu vành xe máy
Mỗi một loại niềng xe máy đều được làm bằng chất liệu khác nhau như nhôm, inox, thép không gỉ, carbon. Chất liệu vành xe máy phụ thuộc rất nhiều vào yêu cầu và thương hiệu mà bạn lắp cho xe máy của mình. Với mỗi loại chất liệu thì sẽ có những đặc tính khác nhau và độ bền bỉ khác nhau, khi kết hợp với phương pháp gia công khác nhau mà còn giúp cho vành xe có nhiều thiết kế khác nhau:
Vành Inox xe máy: hay còn có tên gọi khác là niềng xe máy inox có khả năng kháng gỉ sét cực cao, với thiết kế đơn giản và phổ biến cùng giá thành rẻ mà loại chất liệu này rất được ưa chuộng tại thời điểm đời đầu của một số dòng xe máy. Mặc dù có khả năng kháng gỉ sét cao nhưng mức độ chịu tác động từ bên ngoài khi chịu va chạm lại thấp chỉ với tác động mạnh một chút là vành xe sẽ bị biến dạng.
Vành thép xe máy: hay còn có tên gọi khác là niềng thép xe máy có độ bền bỉ cực cao với khả năng chịu được tác động mạnh từ bên ngoài. Giá thành rẻ bởi là loại chất liệu phổ biến, dễ dàng sửa chữa và thay thế .Nhưng độ nặng của loại vành này nặng hơn rất nhiều so với những chất liệu khác, khả năng tản nhiệt kém sẽ làm hao mòn lốp xe nhanh chóng khi sử dụng trong thời gian dài.
Vành nhôm xe máy: hay còn được biết đến là niềng nhôm xe máy có trọng lượng cực kỳ nhẹ và khả năng tản nhiệt tốt hơn rất nhiều so với chất liệu inox và thép giảm nguy cơ ăn mòn cho lốp xe. Với tính dẻo dai cao từ chất liệu nhôm còn giúp cho việc đa dạng các kiểu dáng, màu sắc khác nhau giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe. Nhưng do tính dẻo dai cao mà vành cũng dễ dàng bị biến dạng nhanh chóng khi sử dụng trong thời gian dài hoặc bị biến dạng khi chịu tác động từ bên ngoài.
Vành carbon xe máy: hay còn được gọi là niềng carbon xe máy có trọng lượng cực kỳ nhẹ
và có khả năng tản nhiệt tốt hơn rất nhiều so với những loại chất liệu khác. Độ cứng của vành cũng được đảm bảo giúp xe có được tốc độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao. Vành carbon hiện nay đang được sử dụng cho nhiều dòng xe máy phân khối lớn hoặc dòng xe máy cao cấp trên thị trường. Chính vì sự đa dạng tính năng này mà giá thành của xe cũng cao hơn và rất khó để sửa chữa, xe còn có khả năng chịu tác động cực mạnh mà không bị biến dạng.
Thông số vành xe máy (thông số niềng xe máy)
Trên mỗi một chiếc niềng đều có những ký hiệu khác nhau đây chính là thông số niềng xe máy, ký hiệu trên vành xe máy thể hiện kích thước vành xe máy khi bạn lựa chọn lốp xe máy cần đặc biệt lưu ý tới kích thước của vành xe máy đảm bảo được rằng tính tương thích và độ phù hợp giữa vành xe và lốp xe. Trong trường hợp lốp xe lớn hơn bánh xe máy hoặc không chọn loại đúng kích thước sẽ gây ra tình trạng lốp bị ăn mòn nhanh và tổn hao nhanh chóng đối với những vành có săm sẽ làm cho việc hỏng cả săm lẫn lốp của xe bị hư hại nghiêm trọng. Chính vì vậy bạn cần phải biết được rằng thông số của vành xe máy thể hiện như thế nào và cách tính ra sao.
Kích thước của vành xe máy sẽ được ghi dưới dạng:
Đường kính x Bề rộng Van xe
GOSHi là thương hiệu sản xuất
17 inches là đường kính vành xe máy
1.40 inches là chiều rộng vành xe máy 1.40 inches = 2.54 cm
Thay vành xe máy hết bao nhiêu tiền?
Thay vành xe máy hết bao nhiêu tiền hay còn gọi là thay niềng xe máy bao nhiêu để trả lời cho 2 câu hỏi này thì bạn cần phải nắm vững về loại vành của xe máy của mình. Đối với việc không có đầy đủ kiến thức về việc độ vành xe máy thì bạn nên mua những loại niềng xe máy chính hãng chứ không nên thực hiện độ vành của xe. Việc lựa chọn vành xe máy phù hợp và chính hãng là điều vô cùng cần thiết cho việc sửa chữa và thay vành xe máy. Thay niềng xe máy tùy thuộc vào rất nhiều chất liệu, thương hiệu, loại vành mà bạn thực hiện thay thế. Dưới đây là bảng giá tham khảo về các loại
| Loại vành | Giá |
| Vành nan hoa xe máy | 200.000 – 600.000 |
| Vành đúc xe máy | 1.000.000 – 1.600.000 |
| Vành cho lốp không săm | 1.200.000 – 1.800.000 |
| Vành dập tán | 800.000 – 1.200.000 |
Lưu ý: Tùy thuộc vào từng chất liệu, kích thước, dòng xe máy mà giá thành khi thay thế vành xe máy sẽ khác nhau. Đặc biệt bạn nên tìm hiểu tại khu vực nơi bạn sinh sống giá thành cũng sẽ thay đổi chính vì vậy bạn nên tìm hiểu và tham khảo giá cả kỹ càng trước khi thực hiện thay thế.
Thương hiệu vành xe máy nổi tiếng hiện nay
Vành xe máy kim khí thăng long: là thương hiệu niềng xe máy nổi tiếng ở Việt Nam được sản xuất tại nhà máy Việt Nam, với công nghệ niềng xe được làm chủ yếu từ thép, carbon, magie chứa hàm lượng carbon cao giúp tạo cho loại vành của thương hiệu này có độ bền bỉ và chắc chắn cao cùng với trọng lượng được giảm xuống mức tối đa. Giá của loại vành xe máy kim khí thăng long dao động từ 150.000 VNĐ – 600.000 VNĐ.
Vành xe máy Goshi: là một trong những thương hiệu vành xe máy hiện nay được chính các chuyên gia của hãng Honda thực hiện gia công, sản xuất và kiểm nghiệm với khả năng chống rỉ sét cực cao cùng độ bền bỉ chịu được tải trọng lớn, chính điều này đã hãng Honda sử dụng niềng xe máy Goshi cho các mẫu xe của mình. Giá thành niềng xe máy Goshi dao động từ 220.000 VNĐ – 700.000 VNĐ.
Vành xe máy DID Japan: là thương hiệu nổi tiếng của Nhật Bản được gia công và thiết kế bằng công nghệ của Nhật Bản kết hợp với Châu Âu. Loại vành này là vành nhập khẩu chính vì vậy mà giá thành sẽ đắt hơn rất nhiều so với những loại vành khác. Giá vành xe máy DID dao động từ 250.000 VNĐ – 900.000 VNĐ.
Vành xe máy Union: là thương hiệu nổi tiếng của Thái Lan với công nghệ tiên tiến và hiện đại cùng thời gian lâu đời mà thương hiệu này có được sự tin tưởng của đại đa số khách hàng cũng như các kỹ thuật viên lựa chọn tin dùng. Giá vành xe máy Union dao động từ 320.000 VNĐ – 800.000 VNĐ.Lưu ý: Mỗi một thương hiệu sẽ có những loại vành xe máy khác nhau và chất liệu cũng khác nhau chính vì vậy mà bạn cần phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi lựa chọn mua cho xe của mình. Giá thành còn tùy thuộc rất nhiều vào khu vực nơi bạn sinh sống cùng với thời điểm bạn mua mà giá thành cũng có thể thay đổi.
Bản quyền nội dung thuộc về Xuân Lập Moto, được bảo vệ bởi Luật bảo vệ bản quyền tác giả DMCA. Vui lòng không trích dẫn nội dung trang web khi chưa được sự cho phép của Xuân Lập Moto.
>> Nguồn tham khảo:
>> Xem thêm:
