Bugi xe máy là một bộ phận quan trọng trong phần động cơ của xe máy, bộ phận này giúp cho việc đốt cháy nhiên liệu tạo ra lực đẩy cho xe di chuyển và tăng tốc độ. Bạn đi xe có êm và tốc độ cao hay không phụ thuộc hoàn toàn vào bugi xe máy có hoạt động tốt hay không và khả năng tiêu hao nhiên liệu cũng phụ thuộc vào bugi. Chính vì vậy trong bài viết này chúng tôi Xuân Lập Moto sẽ giúp bạn hiểu được rằng tầm quan trọng và những điều bạn chưa biết về Bugi xe máy.
Bugi xe máy là gì? Bugi xe máy có tác dụng gì?
Bugi xe máy còn có tên gọi khác là “Spark Plugs” là bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa của động cơ. Bộ phận này chịu trách nhiệm phát ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong buồng đốt, giúp cho xe có thể nổ máy và di chuyển được khi vặn ga. Bộ phận bugi đem tới khả năng tạo lực và công suất vận hành cho xe có vai trò quan trọng trong việc tạo ra các tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp trong xylanh và làm nóng khí nạp.
Bugi xe máy để làm gì? Bugi xe máy là một bộ phận nhỏ nằm ở vị trí trước động cơ của xe giúp xe có thể đốt cháy được nhiên liệu và không khí, bạn có thể hiểu đơn giản rằng nếu xe thiếu đi bộ phận bugi thì xe sẽ không thể khởi động và sử dụng được.
Vậy bugi xe máy có tác dụng gì? Bugi có tác dụng chính là tạo ra các tia lửa điện ở thời điểm chính xác trong chu kỳ nổ máy của xe, nhằm việc đốt cháy được hoàn toàn hỗn hợp không khí cùng nhiên liệu của xe, trong quá trình đốt cháy này nhằm tạo ra năng lượng để thúc đẩy Piston trong khoang động cơ giúp động cơ hoạt động và cung cấp lực đẩy cho xe để xe có thể di chuyển. Dưới đây là một số tác dụng cụ thể của Bugi:
Kích hoạt quá trình nổ máy: Bugi giúp cho bạn đốt cháy được hoàn toàn nhiên liệu của xe đúng lúc và đúng cách để có thể khởi động được xe máy.
Giảm khí thải khi sử dụng: Bugi còn có tác dụng giúp giảm tối đa được lượng khí thải của xe khi nổ máy và thải ra ngoài môi trường.
Tiết kiệm nhiên liệu: Bugi là bộ phận giúp đốt cháy nhiên liệu và hỗn hợp không khí chính vì vậy mà việc bugi còn hoạt động tốt là điều giúp cho việc nhiên liệu được tối ưu hóa trong quá trình đốt cháy và giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Tăng hiệu suất cho động cơ: Bugi còn hoạt động tốt và còn mới sẽ tạo ra những tia lửa mạnh và ổn định giúp cho động cơ đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu được hiệu quả tăng khả năng vận hành và hiệu quả hiệu suất cho xe.

Các loại Bugi xe máy và hình ảnh Bugi xe máy
Hiện nay trên thị trường có nhiều loại bugi xe máy khác nhau mỗi một loại được thiết kế theo kiểu dáng và công nghệ, chất liệu khác nhau cũng như các đặc điểm riêng phù hợp với các loại động cơ và mẫu xe khác nhau mà bạn có thể lựa chọn được loại bugi phù hợp cho xe máy của mình.Mỗi một loại bugi đều có những “chấu” hay còn gọi là “thì” khác nhau phù hợp với từng dòng xe khác nhau, dưới đây là các loại bugi xe máy phổ biến hiện nay:
- Bugi 1 chấu (thì): là bugi có một chấu ở phần đầu đánh lửa tạo ra một dòng điện nhỏ phù hợp với số phân khối của xe máy của bạn. Loại bugi 1 chấu thường được dùng cho các dòng xe máy số và xe máy ga đặc biệt loại bugi này được dùng nhiều cho các mẫu xe có phân khối 50CC.
- Bugi 2 chấu (thì): Hay còn gọi là bugi xe 2 thì, loại bugi này có thiết kế 2 chấu song song với nhau điều này tạo thành 2 tia lửa điện giúp gia tăng hiệu suất và khả năng đốt cháy nhiên liệu trong xe. Loại bugi này được sử dụng nhiều ở các mẫu xe ga cao cấp đời cũ bởi việc đánh lửa hiệu suất cao giúp cho xe có thể vận hành được mượt mà và khi bạn vặn ga sẽ mạnh hơn so với thông thường.
- Bugi 3 chấu (thì): là loại bugi có 3 thì hay còn gọi là chấu ở phần đầu đánh lửa được thiết kế theo dạng hình tam giác, bugi 3 chấu có tác dụng tạo ra 3 tia lửa điện đốt cháy động cơ cực nhanh. Loại bugi này được sử dụng cho dòng xe phân khối lớn và dòng xe đua. Bởi loại bugi 3 chấu này đem tới hiệu suất cực kì cao đốt cháy nhiên liệu cực nhanh tạo ra những cú bứt phá tốc độ cho dòng xe phân khối lớn và dòng xe đua. Với câu hỏi Bugi 3 chấu xe máy có tốt không thì câu trả lời là không tốt dành cho những xe ga và xe số bởi lượng nhiệt tỏa ra của 3 chấu mạnh hơn rất nhiều so với 2 chấu và 1 chấu sẽ làm hư hại động cơ của những dòng xe này. Đối với dòng xe phân khối lớn và xe đua thì đây là lựa chọn phù hợp bởi những dòng xe này có động cơ lớn và khả năng vận mạnh mẽ.
- Bugi 4 chấu (thì): là loại bugi được thiết kế theo dạng 4 chấu theo dạng hình vuông tạo ra 4 luồng điện cực mạnh tạo tia lửa điện cho xe cùng khả năng đốt cháy nhiên liệu và hỗn hợp không khí vượt trội và cung cấp lượng nhiệt lớn như xe ô tô hoặc xe phân khối lớn có khả năng tự làm mát. Khi lượng nhiệt tỏa ra quá lớn sẽ làm hỏng động cơ cùng các bộ phận bên trong của động cơ. Khi bạn lựa chọn Bugi 4 chấu cho xe của mình bạn cần phải biết rõ được lượng nhiệt cung cấp từ bugi 4 chấu.

Cấu tạo Bugi xe máy và có nên thay bugi xe máy định kỳ không?
Cấu tạo Bugi xe máy
Chấu (Thì): là phần quan trọng của Bugi bởi phần này là nơi giúp truyền tia lửa điện từ đầu đánh lửa tới khe hở đánh lửa giúp cho việc truyền nhiệt từ bugi tới buồng xylanh trong động cơ.
Khe hở đánh lửa: là nơi khoảng trống để tạo ra tia lửa điện tiếp xúc với không khí để có thể tạo ra những tia lửa điện.
Đầu đánh lửa: được làm bằng chất liệu đồng giúp truyền điện từ dây điện của xe tới đầu tẩu và thông qua đầu tiếp xúc trục bugi tới đầu đánh lửa.
Long đen: là phần được úp ngược để đảm bảo khi bạn lắp vào phần đầu bò của xe sẽ luôn được kín giúp cho việc ngăn chặn nước chảy vào trong khi đi thời tiết mưa.
Ốc vặn Bugi: được thiết kế cố định ở phần bugi để khi bạn và kỹ thuật viên thay thế và sửa chữa được bugi dễ dàng.
Vỏ sứ cách điện: Được thiết kế ở thân của bugi tránh được tình trạng rò rỉ điện khi đề máy hoặc đạp cần đề xe máy.
Nhăn sóng: được thiết kế ở phần đầu gần đầu của bugi để khi tiếp xúc với tẩu không bị trượt ra ngoài khi bạn di chuyển.
Đầu tiếp xúc Bugi: được gắn trực tiếp với đầu tẩu là nơi giúp truyền điện năng giúp truyền điện được an toàn và nhanh chóng.

Nguyên lý hoạt động của Bugi cùng dây bugi xe máy và tẩu bugi xe máy
Dây Bugi: Là bộ phận giúp truyền điện năng từ ắc quy thông qua dây bugi để tới đầu tẩu và truyền điện năng vào bugi xe máy giúp tạo ra các tia lửa điện. Trên thị trường hiện này còn có một loại dây gọi là dây cao áp bugi xe máy là loại dây được thiết kế to hơn so với những loại dây thông thường với khả năng chống nước chảy vào bugi, giúp truyền điện năng tốt hơn. Dây bugi xe máy nằm ở trên khung xe máy kết nối với đầu tẩu và
Đầu chụp Bugi còn có tên gọi khác đầu tẩu bugi có tác dụng giúp cố định đầu tiếp xúc trục bugi và dây bugi với nhau khi tạo ra nguồn điện đảm bảo được đầu dây bugi và bugi tiếp xúc với nhau tạo ra điện truyền tới đầu đánh lửa của bugi. Tẩu bugi xe máy có tác dụng giúp ngăn chặn nước tràn vào bugi và bảo vệ bugi khỏi nước khi đi dưới thời tiết mưa hay ngập lụt, ngăn chặn cho nước không chảy vào trong bugi nơi đầu đánh lửa và khoang máy.
Nguyên lý hoạt động của Bugi xe máy: Bugi xe máy nhận điện năng được truyền từ ắc quy thông qua dây bugi tới đầu chụp bugi sau đó tới bugi, việc truyền điện năng giúp tạo ra các tia lửa đốt cháy được nhiên liệu cùng hỗn hợp không khí có chứa ở trong khoang máy. Điện bugi xe máy bao nhiêu vôn? Chuyên gia của Xuân Lập Moto đã đo lường được số vôn dành cho Bugi là 5 đến 15 vôn dành cho những dòng xe sử dụng bugi 1 chấu và bugi 2 chấu, 20 vôn đến 30 vôn đối với những dòng xe sử dụng bugi 3 chấu và bugi 4 chấu.

Có nên thay Bugi xe máy định kỳ không?
Theo khuyến cáo từ các thương hiệu Honda, Yamaha cùng với nhiều năm kinh nghiệm của các chuyên gia sửa chữa xe máy tại Xuân Lập Moto thì cứ sau 10.000 km sử dụng bạn cần phải thay thế Bugi định kỳ kể cả khi chưa có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, điều này giúp đảm bảo được an toàn của bản thân bạn và những người tham gia giao thông khác. Tuy nhiên nếu bạn nhận thấy rằng một số dấu hiệu lạ như: xe khó nổ, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường, lúc vặn ga tăng tốc không còn bốc như trước,.. những dấu hiệu này giúp bạn nhận biết được rằng phải thay bugi xe máy ngay lập tức tránh tình trạng làm hỏng hóc các bộ phận khác nằm ở trong động cơ của xe máy. Việc thay thế bugi xe máy định kỳ giúp động cơ vận hành tốt hơn, tiết kiệm được tối đa khả năng tiêu hao nhiên liệu của xe, đảm bảo an toàn khi đi xe liên tục không bị chết máy kể cả đi trong thời tiết mưa gió và ngập nước.
Nguyên nhân cần phải thay Bugi xe máy? Tại sao phải thay Bugi xe máy
Nguyên nhân cần phải thay Bugi xe máy
Mọi người đều biết rằng khi bugi xe máy bị hỏng thì đều cần phải thay thế bugi mới nhưng mọi người lại ít chú ý tời nguyên nhân bugi bị hỏng đặc biệt đối với những mẫu xe máy đã cũ thường xuyên phải thay thế bugi xe máy tiếp theo đây chuyên gia Xuân Lập Moto sẽ chỉ ra cho bạn biết rằng những nguyên nhân và dấu hiệu mà bạn có thể nhìn thấy bằng mắt thường gây ra tình trạng bugi bị hỏng nhiều và thường xuyên:
Bugi bị mòn và bị oxy hóa: Do việc sử dụng xe máy thường xuyên cùng với hiệu suất cao mà bạn sẽ thấy rằng bugi bị mòn ở phần đầu đánh lửa và chấu của bugi gây ra tình trạng khó đánh lửa và lỗi đánh lửa xuất hiện ở khe hở giữa đầu đánh lửa và chấu. Khi bạn đi được 10.000 km thì bạn nên thay thế bugi mới tránh bị chết máy giữa đường khi sử dụng.
Nứt vỡ bugi: Khi bạn sử dụng xe máy với tốc độ cao trong thời gian dài bạn cùng với việc tiếp xúc trời mưa sẽ gây ra tình trạng giãn nở ở bugi làm cho phần sứ cách điện bị nứt hoặc vỡ, các tia lửa điện phóng qua khe nứt gây ra điện bị tuồn ra ngoài và không tập trung vào động cơ kết quả động cơ chết máy liên tục hoặc vặn ga tốc độ không được đều do hỗn hợp không khí và nhiên liệu không được đốt cháy.
Bugi dính nước: Bugi bị dính nước là một trong những nguyên nhân xuất hiện nhiều nhất việc đi trong trời mưa hoặc bị ngập nước sẽ gây ra tình trạng đánh lửa khó khăn và nước bị ngấm vào trong động làm cho bugi không thể đánh lửa để tạo ra quá trình đốt cháy trong xylanh.
Nguyên nhân bugi xe máy bị đen và nguyên nhân chết bugi xe máy chính là việc bugi bị mòn, nứt bugi, bugi dính nước làm cho việc bugi xe máy bị đen gây ra tình trạng chết máy liên tục khi đang đi trên đường, chính vì vậy bạn nên kiểm tra và thay bugi sau mỗi 10.000 – 15.000 km.

Tại sao phải thay Bugi xe máy
Việc thay thế Bugi xe máy là điều vô cùng cần thiết vì Bugi là bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa động cơ xe máy giúp tạo ra những tia lửa điện giúp cho việc đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu được dễ dàng, dưới đây là các lý do cụ thể mà bạn cần phải thay thế bugi:
Tránh được rủi ro khi bạn tham gia giao thông và đi những đoạn đường xa, việc thay thế bugi còn giúp cho việc duy trì hiệu suất đánh lửa và đảm bảo động cơ luôn được đốt cháy hiệu quả trong suốt quá trình vận hành.
Tiết kiệm nhiên liệu và gia tăng khả năng vận hành mượt mà: không tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu còn gia tăng khả năng vận hành cho xe di chuyển mượt mà và êm ái.
Tăng tuổi thọ động cơ: Khi bugi hoạt động tốt có thể giảm thiểu các hư hại tới các bộ phận bên trong động cơ, tăng tuổi thọ và độ bền bỉ của xe.
Bugi xe máy 10.000 – 15.000 km thì bạn nên thay định kỳ một lần, khi bạn thấy bugi có màu đen ở phần đầu đánh lửa bạn nên thay thế bugi mới để duy trì hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ được động cơ của xe khỏi bị hư hỏng.
Dấu hiệu cần thay Bugi xe máy
Dấu hiệu cần thay bugi xe máy giúp kỹ thuật viên nhận biết được rằng cần phải thay thế bugi xe máy, những dấu hiệu bạn chỉ có thể nhìn thấy khi tháo bugi xe máy ra và kiểm tra thì mới có thể biết được:
Bugi có màu đen và ướt ở phần đánh lửa: Bạn sẽ nhìn thấy khi nổ máy ống xả thải khói của xe có khói màu đen và xám cùng với mùi khét tức là bugi bị ướt và ở phần đầu đánh lửa của bugi xuất hiện màu đen bám đầy và bị ướt chứng tỏ rằng bugi xe máy đã bị hỏng. Nguyên nhân gây ra bugi có màu là do khi trời mưa hoặc đi vào những vùng ngập lụt làm cho nước rò rỉ vào bugi, sau đó bạn thực hiện nổ máy làm cho nước cùng với lượng dầu trong động cơ khi nổ máy không đốt cháy được hoàn toàn dầu nhớt bị ám vào đầu đánh lửa và chấu của bugi sinh ra màu đen bị bám vào bugi.
Bugi có màu đen và khô ở phần đánh lửa: Khi bạn nổ máy và thấy xuất hiện khói màu đen dày đặc được thải ra ngoài ống xả và có mùi khét từ phần bugi xe máy. Chứng tỏ bugi xe máy đã bị hỏng do việc vận hành với mức nhiên liệu đốt cháy cao cùng với thời gian thay thế định kỳ vượt quá thời điểm khuyến cáo của nhà sản xuất, loại bugi không phù hợp sẽ gây ra tình trạng này. Khi bạn tháo bugi ra sẽ thấy có màu đen bám chắc khô kiệt ở phần ren của bugi.
Bugi bị mòn cực tâm ở phần đầu bugi: Khi bạn tháo bugi xe máy và thấy phần đầu đánh lửa bị mòn và han gỉ chứng tỏ việc đánh lửa đã không còn được tốt
Bugi có khoảng cách lớn giữa đánh lửa và cực tâm: Khi bạn tháo bugi xe máy và nhìn thấy phần khoảng cách giữa đánh lửa và cực tâm quá xa nhau khi nhìn thấy ở phần đầu đánh lửa bị mòn sâu làm cho việc khó đánh lửa gây ra tình trạng không thể nổ máy.

Mua Bugi xe máy giá bao nhiêu và Bugi xe máy loại nào tốt?
Trên thị trường hiện nay đang được sử dụng 2 thương hiệu Bugi Denso và Bugi NGK với đang được sử dụng nhiều bởi chất lượng cùng độ tương thích cao với các thương hiệu xe khác nhau. Mua bugi xe máy giá bao nhiêu? và mua bugi xe máy loại nào tốt? Thì dưới đây là so sánh giữa các loại bugi:
Bugi Denso: là thương hiệu chuyên sản xuất các dòng bugi bằng công nghệ cao của Nhật Bản, được thiết kế nhỏ gọn và có độ cứng gấp 3 lần so với các loại bugi thông thường kể cả là bugi của hãng xe. Phần đầu kim đánh lửa cực kì nhỏ tạo ra những dòng điện siêu mạnh mẽ có khả năng giúp đánh lửa ổn định và mạnh mẽ. Tuổi thọ của loại bugi này lên tới 30.000 km, được thiết kế nhỏ gọn và tiện lợi đem theo. Bugi Denso có giá dao động từ 60.000 – 120.000 VNĐ.
Bugi NGK: là thương hiệu nổi tiếng của Nhật Bản chuyên sản xuất các dòng bugi cùng dây curoa,…bugi xe máy NGK hiện đang được sử dụng phổ biến ở Việt Nam được, cung cấp được tia lửa ổn định và có độ bền gấp 6 lần so với bugi bạch kim, tuổi thọ của bugi NGK lên tới 50.000 km. Bugi xe máy ngk giá bao nhiêu? Bugi xe máy ngk giá dao động từ 70.000 – 200.000 VNĐ. Bugi xe máy NGK chính hãng đều sẽ được thiết kế có phần tên thương hiệu ở trên bugi, mỗi bugi đều có tem kiểm định hàng giả hàng nhái và đóng trong hộp của phụ kiện.
Bugi xe máy loại nào tốt và bugi xe máy tốt nhất? Bugi xe máy NGK hiện đang được nhiều cửa hàng xe máy cùng các đại lý sử dụng cũng như thay thế cho xe máy của mình. Nhờ vào những đặc điểm vượt trội cùng công nghệ cao có tính bền bỉ cao đem tới cho người dùng trải nghiệm mượt mà và linh hoạt.

Bugi xe máy nằm ở đâu? Dụng cụ mở Bugi xe máy và cách lựa chọn Bugi xe máy phù hợp
Bugi xe máy nằm ở đâu?
Bugi xe máy nằm ở phần đầu của động cơ xe máy hay được kỹ thuật viên gọi là bộ phận đầu bò của xe máy nằm ở vị trí gần yếm của xe giúp bạn có thể dễ dàng tháo lắp nhanh chóng và thay thế bugi xe máy bởi bộ phận này là bộ phận thường xuyên phải kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế định kỳ.

Dụng cụ mở Bugi xe máy
HIện tại dụng cụ mở Bugi xe máy xuất hiện trên thị trường có rất nhiều loại khác nhau và dùng được cho nhiều dòng xe máy khác nhau cũng như các thương hiệu khác nhau. Nhưng tất cả các dụng cụ đều có cùng một công dụng là tháo rời bugi. Dưới đây là các dụng cụ tháo rời bugi hiện nay:
- Tháo bugi cầm tay hình cần chữ T
- Khẩu mở bugi chuyên dụng
- Chụp tháo bugi xe máy (bộ mở bugi xe máy chuyên dụng): có sẵn khi bạn mới mua xe

Những dụng cụ này bạn có thể dễ dàng tìm thấy tại bất cứ cửa tiệm sửa xe nào hoặc ở ngay trong cốp xe của mình bởi mỗi xe đều được trang bị khi bạn mua xe máy mới.
Cách lựa chọn Bugi xe máy phù hợp
Cách lựa chọn Bugi xe máy phù hợp bằng cách kiểm tra phân khối của xe được in trên giấy tờ đăng ký xe hoặc phần vỏ xe. Mỗi loại xe sẽ có những Bugi khác nhau phù hợp với dòng xe đó được chia làm 2 loại bugi chính là bugi nóng và bugi lạnh. Độ nóng lạnh của bugi dựa vào chỉ số ở trên sứ cách nhiệt của bugi, chỉ số cao thì bugi lạnh càng nhanh còn chỉ số thấp thì bugi sẽ giảm nhiệt nóng chậm hơn rất nhiều.
Bugi loại nóng: Đối với những dòng xe có phân khối nhỏ thì bạn chỉ cần dùng loại bugi nóng bởi vì buồng đốt của những loại xe máy có phân khối nhỏ thì buồng đốt có tỉ lệ đốt thấp chính vì vậy việc lựa loại bugi nóng sẽ giúp cho bạn hạn chế việc hỏng hóc động cơ của xe máy. Nếu bạn lựa chọn loại bugi lạnh cho cho xe máy có phân khối thấp sẽ gây ra tình trạng nhiệt không truyền đủ tới động cơ và làm cho việc đốt cháy diễn ra bị gián đoạn làm ảnh hưởng tới các bộ phận trong động cơ. Loại bugi này có khả năng tản nhiệt khó và truyền nhiệt tốt phù hợp với những xe máy có tốc độ động cơ thấp, xe chạy tốc độ thấp, chịu tải nhẹ và sử dụng cho các đoạn đường ngắn.
Bugi loại nguội: Đối với những dòng xe máy có phân khối lớn thì lựa chọn bugi lạnh là điều phù hợp bởi dòng xe này có bộ phận động cơ hoạt động với tốc độ cao cùng hiệu suất lớn chính vì vậy việc sử dụng bugi nóng cho dòng xe này sẽ đem tới việc hư hại bugi cùng động cơ khi lượng nhiệt của bugi tỏa ra và làm ảnh hưởng tới động cơ của xe và độ bền của bugi chính vì vậy lượng nhiệt quá lớn sẽ làm ảnh hưởng tới động cơ của xe. Loại bugi này đem tới khả năng tản nhiệt lớn dễ dàng làm nguội và khó giữ nhiệt khó bởi chất liệu sứ nằm ở phần thân của bugi, phù hợp với những dòng xe máy tốc độ cao và chịu tải lớn chạy những chuyến hành trình dài.

Cách kiểm tra bugi xe máy và hướng dẫn tháo Bugi xe máy chi tiết
Bạn hoàn toàn có thể dễ dàng bạn chỉ cần tìm được đúng vị trí của bugi là hoàn toàn có thể thay thế dễ dàng kể cả cho những người không có chuyên môn dưới đây là cách kiểm tra bugi xe máy và hướng dẫn tháo Bugi xe máy chi tiết:
Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ đơn giản gồm có: dụng cụ tháo bugi chuyên dụng (đầu chụp trong cốp xe), tua vít (trong cốp xe), giẻ lau, bàn chải khô.
Bước 2: Xác định chính xác vị trí nơi chứa bugi xe máy sau đó, thực hiện tháo một một con ốc ở phần yếm gần bộ phận bugi, sau khi tháo ốc bạn sẽ nhìn thấy Bugi lộ ra ngoài.
Bước 3: Thực hiện để đầu chụp vào vị trí đầu bugi, để phần lỗ tròn của đầu chụp vào vị trí phù hợp sau đó sỏ tua vít vào lỗ tròn ở đầu chụp thực hiện quay nhẹ rồi nhấc đầu chụp cùng tua vít lên đặt lại vào vị trí bugi sao cho phù hợp với thế tay của bạn để khi vặn không mất quá nhiều lực.
Bước 4: Sau khi tháo rời bugi bạn thực hiện kiểm tra toàn bộ phần bugi xem có những dấu hiệu như ở bên trên kỹ thuật viên đưa ra. Nếu ở phần đầu đánh lửa của bugi bị bám bụi đen nhiều trước tiên bạn thực hiện lau chùi sạch sẽ phần đầu đánh lửa và cọ sạch phần bám bụi bằng bàn chải. Sau khi bạn thực hiện bugi bắt đầu giảm bớt phần đen bám trên đầu bugi thì tức là bugi vẫn còn hoạt động tốt được. Trong trường hợp bụi bám bẩn vẫn còn bắt buộc bạn phải thay bugi mới.
Bước 5: Bạn thực hiện lắp lại bugi vào vị trí cũ, sau đó thực hiện nổ máy xe máy kiểm tra lại khả năng đề và khả năng vận hành của bugi.

Bản quyền thuộc về Xuân Lập Moto (Vui lòng giữ lại nguồn khi copy nội dung bài viết)
>> Nguồn tham khảo:
>> Xem thêm:
- Cách sửa xe bị hư bugi trong 5 phút đơn giản và dễ dàng